20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海丰集装箱运输有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海丰国际控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共运营71艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶44艘；经营61条航线，网络覆盖中国、日本、韩国、中国台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、 柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的58个...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 775 | 900 | 900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1225 | 1150 | 1150 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 825 | 975 | 975 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到CAT LAI整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 925 | 1275 | 1275 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 875 | 975 | 975 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 875 | 950 | 1025 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 875 | 875 | 875 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 825 | 925 | 925 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 900 | 1000 | 975 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到CAT LAI整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1050 | 1150 | 1200 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9时，为一代人带来历史回忆的蛇口客运码头将搬迁至现址西侧的太子湾邮轮母港(蛇口邮轮中心)。随着最后一班客轮结束运营，该港口将于当日 11 时正式退出历史舞台。据了解，随着蛇口客运码头正式结束运营，未来将作为配套设施，并不承担运输功能。
目前的集装箱供应链不仅仅是有运价高企的问题，还面临着缺少集装箱设备的具体难题。谈到缺箱问题时，马士基集团首席商务官、马士基（MSK）海运物流业务首席执行官柯文胜表示，出现这种情况是因为2020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。
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